Namma Yatri, bir vaatçi üzerine sadık takipçiler kurmuştur: sürücüler için sıfır komisyon, fiyat artışı yok, Uber’e veya nakit ödeme doğrudan araç kullanan kişiye. Bu model, sabah 8’de Bengaluru’da olduğunuzda harika çalışır. Pune’da olduğunuzda, Pazar gecesi olduğunuzda veya uygulama üçüncü kez yakında otomobil olmadığını söylediğinde daha kötü çalışır. Juspay tarafından oluşturulmuş ve ONDC tarafından desteklenen hizmet şu anda Bengaluru, Delhi, Chennai, Hyderabad, Kochi, Mysuru ve Tumkur’da çalışmaktadır. Her yerde başka yerlerde yedeklemeye ihtiyacınız var.
Bu 7 Namma Yatri alternatifi boşlukları doldurur. Bazıları sıfır komisyon etiğiyle eşleşir. Bazıları soruna daha fazla araba fırlatır. Bazıları tamamen standart sürüş modelinden daha ucuz veya daha yeşil bir şeye feragat eder.
Hızlı karşılaştırma
| Uygulama | En iyi şekilde | Yükleme serbest | Tipik ücret (5 km otomobil) | Öne çıkan |
|---|---|---|---|---|
| Uber | Ülke çapında güvenilir taksi ve otomobil arzı | Evet | ₹90 ile ₹140 | En geniş şehir kapsamı, bilinen fiyatlar |
| Rapido | 500+ şehirde moto-taksi ve otomobil | Evet | ₹70 ile ₹110 | En ucuz moto yolculukları, devasa otomobil filosu |
| inDrive | Kendi fiyatınızı belirleyin | Evet | Siz karar verin | Artış yok, sürücü-yolcu pazarlığı |
| Ola | Uber boş olduğunda rezervasyonlar | Evet | ₹100 ile ₹150 | Metro bağlantıları, geniş otomobil ağı |
| BluSmart | İptal olmayan taksi yolculukları | Evet | ₹180 ile ₹260 (EV taksi) | Tamamen elektrikli filo, artış yok, sürücü garantili |
| Yatri Sathi | Namma Yatri modelini istenen Kolkata binicileri | Evet | ₹80 ile ₹120 | Aynı ONDC sıfır komisyon yığını |
| Quick Ride | Günlük ofis yolculuğu maliyet paylaşımı | Evet | ₹30 ile ₹60 (paylaşılan) | Doğrulanmış kurumsal araba paylaşımı |
İnsanlar neden Namma Yatri’yi geçiyor
Uygulamayı yükleyen biriyle konuş ve aynı şeyleri duyarsın.
Harita yedi şehrin dışında sessiz. Namma Yatri, Bengaluru, Chennai, Hyderabad, Delhi, Kochi, Mysuru ve Tumkur’u kapsar. Bu kadar. Bunlardan biri ile başka bir yere seyahat ederseniz, yine de ikinci bir uygulamaya ihtiyacınız vardır.
- Geç gece arzı ince. Sıfır komisyon modeli sürücüleri çeker, ancak havuz Uber veya Ola’dan daha küçüktür. Hafta içi 22:00 sonrası, r/bangalore ve r/hyderabad’daki biniciler düzenli olarak 15 ila 30 dakikalık bekleme süreleri bildirirler, özellikle taksi için.
- Taksi kalitesi eşitsiz. Rezervasyonlar genellikle filo operatörleri yerine bağımsız sürücülere gider, bu nedenle arabalar kusursuz sedanlardan yapışkan AC’ye sahip yıpranmış hatchback’lere kadar değişir. Kısa bir yolculuk için iyidir, sabah 5’te bir havaalanı koşusu ile güven vermesi daha zordur.
- Şehirlerarası veya havaalanı ücreti önceden ayarları yok. Uber, Ola ve Rapido sabit havaalanı alış alanları ve bölge dışı paketler gömme. Namma Yatri’de normal bir yolculuğu şehirlerarası yolculuğa müzakere ediyorsunuz, çoğu sürücü bunu reddediyor.
- Destek ince. Geri ödemeler ve şikayet tırmanışı sık sık cevap almak için 24 ila 48 saat süren bir sohbet aracılığıyla gider. Uber ve Ola’nın çağrı merkezleri vardır. Bir yolculuk yanlış olduğunda önemli.
Bunların hiçbiri Namma Yatri’yi kötü bir uygulama yapmaz. Bunu sadece kısmen yapar. İşte yanında ne tutacağınız.
En İyi Namma Yatri Alternatifleri
Uber — Herhangi bir Hindistan şehrinde güvenilir kapsam için en iyi
Uber varsayılan seçimdir çünkü çalışır. Bengaluru, Mumbai, Delhi, Kolkata, Chennai, Hyderabad, Pune, Ahmedabad, Jaipur, Surat, Kochi ve düzinelerce başka yerlerin derin arzı vardır. Bilinen fiyatlar, yolculuğu kabul etmeden önce maliyeti bildiğiniz anlamına gelir ve Uber Auto son iki yılda Rapido ve Ola’ya karşı agresif bir şekilde fiyatlandırılmıştır.
Eksik olduğu yer: Fiyat artışları yağmur sırasında, hafta sonları ve saat 18:00 civarında hızla devreye girer. Uygulama ayrıca her yolculuk için bir rezervasyon ücreti alır; bu, Namma Yatri’deki aynı yolculuğun birkaç rupi üzerine kısa yolculukları iter.
Fiyatlandırma: Ücretsiz uygulama. Uber Go yaklaşık ₹70 tabanı artı km başına. Uber Auto tipik olarak Uber Go’nun %20 ila 30 ile aynı mesafe altında. Uber Intercity, şehir dışı yolculuklar için paket başına fiyatlandırılır.
Namma Yatri’den geçiş: Ödeme yöntemleri (UPI, kartlar, nakit) taşınır. Uber kendi payını aldığı için sürücüye doğrudan ödeme hissini kaybedersiniz, ancak ülkenin neredeyse her şehrinde erişim kazanırsınız.
Sonuç: Namma Yatri’nin kapsamadığı herhangi bir şehir için yedekleme olarak kurun ve birkaç tasarruf edilen rupiye güvenilirliği yenen havaalanı koşuları için.
Rapido — Ucuz moto-taksi ve otomobil yolculukları için en iyi
Rapido cilt oyunudur. 500+ şehir, çapa ürün olarak moto-taksi, üstüne eklenen otomobil ve taksiler. Her gün kısa mesafeler seyahat ederseniz ve araç gerekmezse, Rapido motosikleti aynı rota için tipik olarak Uber taksi’den %40 ila %60 daha ucuzdur.
Eksik olduğu yer: Moto-taksi kaskları her zaman, özellikle küçük şehirlerde görünmez. Taksi arzı Uber veya Ola’dan daha incedir ve yağmur mevsimi sırasında kaptanlar tarafından iptal oranları artabilir.
Fiyatlandırma: Ücretsiz uygulama. Yaklaşık ₹15 taban ücreti artı km başına moto-taksi. Rapido Auto, binicilerin yoğun saatlerde bir kaptanı çekmek için teklifi artırabileceği bir Esnek Tarifah modeli kullanır.
Namma Yatri’den geçiş: Evinizi ve ofisinizi sık kullanılanlar olarak kaydedin, UPI bağlantısı kurun ve tamam. Rapido oto fiyatlandırması çoğu şehirde Namma Yatri ile rekabetçidir, bazen daha düşük, bazen daha yüksek.
Sonuç: Moto-taksi rotanız için gerçekçi bir seçenek ise Namma Yatri ile eşleştir. Eğer yolculuğunuz 5 km’den azsa, Rapido motoru tipik olarak hem zamanda hem de maliyette kazanır.
inDrive — Ödediğiniz şeyi kontrol etmek için en iyi
inDrive tamamen fiyat artışını atlar. Rotanız girin, ücret önerin ve sürücüler kabul edip karşı-teklif verin. Taksi sayaçlarının kurgu olduğu şehirlerde, bu aynı yolculukta Uber ve Ola’ya karşı %15 ila %30 tasarruf edebilir. Delhi NCR, Mumbai, Lucknow, Kolkata, Chennai, Chandigarh, Pune, Ahmedabad, Surat, Ludhiana, Jaipur ve Bhopal’da çalışır.
Eksik olduğu yer: Pazarlık her rezervasyona 30 ila 90 saniye ekler. Ağır yağmur veya kriket finali sırasında, sürücüler düşük teklifleri yok sayar ve ne olursa olsun pazar fiyatı ödersiniz. Taksi kalitesi Uber’den daha fazla değişir.
Fiyatlandırma: Ücretsiz uygulama. Her tarife, yolcu ve sürücünün anlaştığı şeydir. Rezervasyon ücreti yok, çoğu rotada yolcu için görünen hizmet ücreti yok.
Namma Yatri’den geçiş: Aynı UPI odaklı iş akışı. Pazarlık kısmı alışkanlık yapmak için birkaç yolculuk alır. Namma Yatri teklifinin yaklaşık olarak ne olduğunu öner ve oradan ayarla.
Sonuç: Sayaç bekleme zamanından daha fazla önem taşıdığında en iyi seçim. Arttırılmaya istekli olmadıkça yoğun saatlerde atlayın.
Ola — Uber boş olduğunda doldurması için en iyi
Ola Hindistan’da ikinci en büyük taksi ve otomobil ağı olmaya devam ediyor. Uber beş dakikada araba göstermezse, Ola çoğu zaman gösterir. Prime SUV ve Prime Sedan filo, Namma Yatri otomobili basitçe doğru araç olmayan aile yolculukları için de yararlıdır.
Eksik olduğu yer: Ola Money iptallerini hala kullanıcıları hayal kırıklığına uğratır ve sürücü iptal oranları havaalanı pickuplarında Uber’den daha yüksektir. Uygulama Namma Yatri veya Uber’den telefonda daha ağır.
Fiyatlandırma: Ücretsiz uygulama. Ola Mini kısa bir taksi yolculuğu için yaklaşık ₹90 tabanı. Ola Auto tipik olarak ₹35 ila ₹50 taban artı km başına. Kiralama, şehir dışı yolculuk ve Prime katmanları ayrı olarak fiyatlandırılır.
Namma Yatri’den geçiş: Aynı UPI kurulumu. Ola’nın kaydedilmiş bir konum özelliği ve Namma Yatri’nin eksik olduğu programlanmış bir yolculuk seçeneği vardır. Önceden rezervasyonlar ve havaalanı yolculukları için uygulamayı kullan.
Sonuç: İkinci taksi seçeneği olarak yüklü tutun. Tipik olarak ilk seçim değil, ancak başkaları dolu olduğunda faydalı.
BluSmart — Havaalanı koşuları ve premium güvenilirlik için en iyi
BluSmart, maaşlı, eğitimli sürücüleriyle tamamen elektrikli bir filo işletir. Fiyat artışı yok, sabit fiyatlandırma ve uygulama, teslimattan birkaç dakika önce araç ve sürücü adıyla yolculuğunuzu onaylar, sonra ortaya çıkar. Kağıt üzerinde sıradan görünüyor. Pratikte, sabah 5’te bir havaalanı koşusu üzerinde barış başlangıcı ile 20 dakika arasındaki farktır uygulamayı yenilemek. Delhi NCR, Bengaluru ve Mumbai’de bulunur.
Eksik olduğu yer: Sadece üç metro. Taksiler aynı mesafe için Uber Go’dan daha maliyetli, bazen %30 ila %50 daha fazla. Önceden-rezervasyon beklenir, walk-up hizmeti değil.
Fiyatlandırma: Ücretsiz uygulama. Havaalanı seviyesi mesafe bağlı olarak yaklaşık ₹300 ila ₹700. Şehir yolculukları tipik olarak karşılaştırılabilir bir Uber Go’dan %20 ila %40 yukarıda fiyatlandırılır.
Namma Yatri’den geçiş: BluSmart farklı bir ürün kategorisidir. Planlanan yolculuklar için ayırın: havaalanı, düğün, şehir dışı toplantı. Kendiliğinden 6 dakikalık bir otomobil yolculuğu için değil.
Sonuç: Gerçekten gösterecek bir araba istediğiniz önceden planlanmış yolculuklar için en iyi. Günlük görevler için fazla.
Yatri Sathi — Namma Yatri modelini istenen Kolkata binicileri için en iyi
Yatri Sathi Batı Bengal’ı kardeş uygulamadır. Aynı ONDC tabanlı, sıfır komisyon yığını Juspay tarafından yapılan, aynı sürücü-doğrudan-ödeme akışı. Namma Yatri’nin nasıl hissettirdiğini ve Kolkata, Howrah veya Siliguri’ye seyahat ediyorsanız zaten arabirimi biliyorsunuz.
Eksik olduğu yer: Kolkata-merkezli. Merkezi Kolkata dışında taksi ve otomobil arzı daha incedir ve uygulama moto-taksi yapmaz. Destek topluluk tarafından yönetilir ve yavaştır.
Fiyatlandırma: Ücretsiz uygulama. Oto ücretleri yerel RTA metersi tarafından ayarlanan, üstünde artış yok. Taksi fiyatlandırması tipik olarak eşdeğer yolculuklar için Uber’in %10 ila %20 altında.
Namma Yatri’den geçiş: Öğrenecek hiçbir şey yok. Aynı UPI akışı, aynı rezervasyon ekran şekli. Kolkata yolculuğunuzdan önce kurun ve Namma Yatri bıraktığı yerde devam edin.
Sonuç: Aynı değerler, farklı şehir. Batı Bengal normal rotanızda ise kurun.
Quick Ride — Günlük ofis yolculuğu maliyet paylaşımı için en iyi
Quick Ride, kurumsal e-posta adreslerini doğrular ve sizi aynı şekilde giden işe gidenleriyle eşleştirir, yani otomobil ve sürücü genellikle doğrulanır. Koltuk başına maliyetler yaklaşık ₹5 ila ₹10 km başına düşer, herhangi bir otomobil veya taksi çok altında. Bengaluru, Hyderabad, Chennai ve Pune’de en büyük.
Eksik olduğu yer: Sürüş sahibinin zamanlaması üzerinde, bu nedenle son dakika planları için çalışmaz. Diğer yolcular tarafından iptal etme sizi kalkıştan dakikalar önce çaresiz bırakabilir. Hafta sonu yolculukları veya şehir içi görevler için yararlı değil.
Fiyatlandırma: Ücretsiz uygulama. Biniciler koltuk başına km başına para öderler, sürücüler ücreti ayarlar. Haftalık ve aylık işe gidenleri geçişleri daha fazla indirim.
Namma Yatri’den geçiş: Farklı zihinsel model. Sabah ve akşam yolculuklarınızı bir gün önce rezerv edin, geri kalanı için Namma Yatri tutun. Bengaluru ve Hyderabad’daki kurumsal parklar tatlı noktadır.
Sonuç: Tahmin edilebilir bir zamanlamaya sahip olursanız iş almak en ucuz yolu. Namma Yatri’nin yerine değil, bir Namma Yatri tamamlayıcısı.
Nasıl seçilir
Çoklu Hindistan şehrilerinde seyahat edip her yerde işe yaramış bir şey istiyorsanız Uber veya Ola seçin. Önce Uber, yedek olarak Ola.
Günlük mesafeleriniz kısaysa ve moto-taksi veya paylaşılan otomobil rotanız için gerçekçi ise Rapido seçin. Tipik olarak 5 km altında yolculuklar için fiyatta herkesin etmeyi yenilir.
Düşük ücretler için pazarlık etmekten memnunsanız inDrive seçin. Tier 1 ve Tier 2 şehirlerde yoğun olmayan saatlerde en iyi.
Havaalanı transferleri ve akşam öncesi kitap istediğiniz herhangi bir yolculuk için BluSmart seçin endişe olmadan bir araba gösterecek.
Batı Bengal’da olup Namma Yatri deneyimini istiyorsanız Yatri Sathi seçin.
Bengaluru, Hyderabad, Pune veya Chennai’de sabit ofis yolculuğu için Quick Ride seçin. Matematik haftada dört veya daha fazla gün aynı rotayı alırsanız çalışır.
Bengaluru, Chennai, Hyderabad, Delhi, Kochi, Mysuru veya Tumkur’da Namma Yatri üzerinde kalın, paranızın Driver’a doğru gitsin ve gerekli olmadığında. Sıfır komisyon etiği yine de tutarlı.
S.S.S.
Namma Yatri gerçekten sıfır komisyon mu? Evet. Juspay, sürücülerin yolculuklara erişmek için küçük günlük ücret ödeyen bir abonelik modelinde uygulamayı işletir. Biniciler yalnızca UPI veya nakit aracılığıyla sürücüye giden ücreti ödediler. Bireysel yolculuklarda kesinti yok.
Bengaluru’da oto için en ucuz uygulama nedir? Yoğun olmayan saatlerde metre alınan oto yolculukları için Namma Yatri ve Yatri Sathi genellikle bağlı. Rapido Auto Esnek Tarife sessiz zamanlar sırasında onları yener ama pik sırasında tırmanabilir. inDrive pazarlığa istekli olursanız rekabetçi. Uber ve Ola Auto rezervasyon ücretleri nedeniyle %10 ila %25 daha yüksek çalışma eğilimindedir.
Namma Yatri’yi listelenen şehirleri dışında kullanabilir miyim? Hayır. Bengaluru, Chennai, Hyderabad, Delhi, Kochi, Mysuru veya Tumkur’un dışında iseniz uygulama yolculuk seçeneği döndürmez. Kapsam genişliyor ama yavaş. Başka herhangi bir şehir için Uber, Ola, Rapido veya inDrive kullanın.
ONDC ağı nedir ve önemli mi? ONDC hükümet tarafından desteklenen açık bir ticaret protokolüdür. Namma Yatri ve Yatri Sathi bunun üzerinde inerler, bu yüzden komisyon-mentes ve araç operatörü olabilirler. Biniciler için, temel olarak gördüğünüz ücret sürücü tutar, küçük bir platform ücreti eksi.
Havaalanı teslimi için hangi uygulama en iyidir? BluSmart Delhi NCR, Bengaluru ve Mumbai’de önceden planlanmış havaalanı transferleri için en güvenilir. Uber Reserve her yerde sağlam bir ikinci seçimidir. Namma Yatri’nin hiçbir özel havaalanı ürünü yok.
Bu uygulamalardan herhangi biri çevrimdışı çalışıyor mu? Hiç biri internet bağlantısı olmadan kitap üzere izin vermez. Namma Yatri, Uber ve Ola hepsi son kullanılan konumları önbelleğe alırlar, bu nedenle spotty bağlantısında teslimini ve düşüşü girmek daha hızlı, ancak istek kendisi veri gerekir.
